Oba gatunki dobrze spawają się metodą TIG, ale spawanie tytanu gatunku 2 i 5 nie jest równie pracochłonne. Tytan klasy 2 o czystości przemysłowej spawa się łatwo, z szerokim zakresem obróbki i wysoką tolerancją na zanieczyszczenia. Stopień 5 (Ti-6Al-4V) spawa się tylko przy ścisłej kontroli ciepła dopływowego, rygorystycznej osłonie obojętnej i zazwyczaj obróbce cieplnej po spawaniu.
Kierownik utrzymania ruchu w zakładzie chemicznym przekonał się o tej różnicy na własnej skórze. Zaproponował zastosowanie kolektora wody morskiej w klasie 5, ponieważ w karcie materiału napisano „mocniejszy stop”, a następnie obserwował, jak jego ekipa spawalnicza zmaga się z kontrolą koloru, poprawkami i pękniętą próbką, która nie przeszła testu gięcia. Kiedy inżynierowie zmienili specyfikację linii na klasę 2 z użyciem spoiwa ERTi-2, spoiny wyszły srebrne już za pierwszym przejściem, a kolektor działa już od trzech lat bez awarii.
W tym przewodniku szczegółowo omawiamy spawanie tytanu klasy 2 i 5 : który gatunek spawa się łatwiej i dlaczego, jaki materiał spoiwa wybrać, jak osłonić i spawać każdy gatunek, jak je ze sobą zespawać oraz jak sprawdzić gotową spoinę. Dzięki temu dowiesz się dokładnie, co powinna zawierać Twoja procedura spawania.
Na wynos
- Stop Grade 2 spawa się znacznie łatwiej niż Stop Grade 5. Jest to jednofazowy tytan alfa z szerszym oknem spawalniczym, wydłużeniem wynoszącym około 20% i przewodnością cieplną większą o około 2–3 razy, dzięki czemu toleruje większe wahania temperatury i osłony.
- Gatunek 5 (Ti-6Al-4V) jest spawalny, ale wymagający. Wymaga starannej osłony gazowej, kontrolowanego dopływu ciepła, temperatur międzywarstwowych w granicach 150-200°C i zazwyczaj obróbki cieplnej po spawaniu w celu przywrócenia ciągliwości.
- Dopasuj spoiwo do metalu bazowego: ERTi-2 dla stopu Grade 2 i ERTi-5 dla stopu Grade 5. Aby zespawać stop Grade 2 z Grade 5, zastosuj spoiwo ERTi-2 od strony słabszej.
- Tytan reaguje z powietrzem w temperaturze powyżej około 426°C (800°F), dlatego każde spawanie wymaga osłony palnika, tylnej osłony i przedmuchu tylnego argonem o wysokiej czystości (99.995% lub wyższej).
- Kolor spoiny jest potwierdzeniem jakości. Jasnosrebrny lub jasnosłomkowy oznacza prawidłową osłonę; niebieski, fioletowy, szary lub biały oznacza zanieczyszczenie i konieczność przeróbki.
Czy można spawać tytan klasy 2 i 5?
Tak. Tytan klasy 2 i 5 są spawalne i można je ze sobą spawać jako różne gatunki. Różnice dotyczą stopnia trudności i kontroli procesu, a nie możliwości łączenia materiałów.
- Stopień 2 spawa się łatwo. Komercyjnie czysty (CP) tytan jest najbardziej wyrozumiałym gatunkiem w tej rodzinie, dlatego też dominuje w spawanej produkcji chemicznej, morskiej i w wymiennikach ciepła.
- Spoiny klasy 5 podlegają bardziej rygorystycznej kontroli. Ti-6Al-4V zapewnia mocne spoiny, ale tylko przy ścisłym przestrzeganiu procedury.
- Udowodniono, że stawy różniące się od siebie stopniem 2 do 5 są odporne na uszkodzenia. Producenci sprzętu lotniczego i kosmicznego łączą poszycia klasy 2 z podłużnicami klasy 5 w postaci specjalnie spawanych półfabrykatów, wykorzystując wiązkę elektronów, laser i spawanie oporowe punktowe. Takie połączenie można również spawać metodą TIG z użyciem spoiwa ERTi-2.
Powszechny mit głosi, że „tytanu nie da się spawać”. Prawda jest odwrotna. Tytan spawa się bardzo czysto, gdy jest osłonięty powietrzem. Przyczyną usterek są zanieczyszczenia, a nie łuk elektryczny. Po kontrolowaniu osłony, oba gatunki zachowują się przewidywalnie.
Dlaczego spawanie tytanu wymaga osłony
Tytan jest niezwykle aktywnym metalem w temperaturach powyżej około 426°C (800°F). Reaguje z tlenem, azotem i wodorem z atmosfery, a te reakcje niszczą spoinę.
Najbardziej szkodliwym produktem jest warstwa alfa. Tlen jest silnym stabilizatorem alfa, a gdy gorący tytan go absorbuje, tworzy się twarda, krucha warstwa powierzchniowa zwana warstwą alfa. Warstwa alfa charakteryzuje się słabą ciągliwością i niską odpornością na pękanie, co może powodować pęknięcia zmęczeniowe w spoinie, która poza tym wygląda dobrze. Tlen może być absorbowany w temperaturze powyżej około 250°C, wodór powyżej około 400°C, a azot powyżej około 600°C, więc zanieczyszczenie zaczyna się znacznie poniżej temperatury spawania.
Te wchłonięte międzywęzłowe struktury odkształcają sieć krystaliczną tytanu. Zwiększają twardość i wytrzymałość, jednocześnie niszcząc plastyczność i wytrzymałość. Wodór może również tworzyć kruche płytki wodorku tytanu. Z tego powodu spoiny tytanowe wykonuje się w całkowicie obojętnej atmosferze, a spoina musi pozostać osłonięta do momentu schłodzenia poniżej około 425°C.
Tytan wymaga również mniej ciepła niż stal. Spawa się go „tak schłodzonego, jak to możliwe”, co sprawia, że osłona jest jeszcze ważniejsza, ponieważ margines błędu jest niewielki. Aby uzyskać szerszy obraz zachowania tytanu w całej rodzinie gatunków, zapoznaj się z naszą tabelą gatunków tytanu oraz przewodnikami po właściwościach tytanu.
Tytan klasy 2 i klasy 5: Porównanie spawalności
Poniższa tabela podsumowuje porównanie obu gatunków w spawalnictwie. Różnice fizyczne są podstawą wszystkich pozostałych elementów tego artykułu.
| Współczynnik spawania | Klasa 2 (CP Ti, R50400) | Klasa 5 (Ti-6Al-4V, R56400) |
|---|---|---|
| Rodzaj klasy | Czysty komercyjnie (alfa) | Stop alfa-beta (6% Al, 4% V) |
| Względna spawalność | Doskonałe, szerokie okno | Dobra, ścisła kontrola procesu |
| Typowy wypełniacz (AWS A5.16) | ERTi-2 (UNS R50120) | ERTi-5 (UNS R56400) |
| Wydłużenie | ~% 20 | ~10-14% |
| Przewodność cieplna | 15-22 W/m·K | 6.5-7.2 W/m·K |
| Koncentracja ciepła w strefie spawania | Niski (szybko się rozprzestrzenia) | Wysokie (koncentraty) |
| Tolerancja na zanieczyszczenia | Wyższy | Opuść |
| Obróbka cieplna po spawaniu | Zwykle nie jest wymagane | Zwykle wymagane w przypadku spoin krytycznych lub obciążonych zmęczeniem |
| Typowe zastosowania spawane | Przetwarzanie chemiczne, woda morska, wymienniki ciepła | Elementy lotnicze, nośne i cykliczne |
Dlaczego gatunek 2 jest łatwiejszy do spawania
Stop 2 to tytan komercyjnie czysty, zasadniczo jednofazowy alfa z około 99% zawartością tytanu. Jego wytrzymałość jest ustalana przez tlen międzywęzłowy, a nie przez pierwiastki stopowe, więc podczas chłodzenia spoiny nie tworzą się produkty przemiany fazy beta.
Ta prostota daje Grade 2 dwie praktyczne zalety. Po pierwsze, jego wyższa ciągliwość, wynosząca około 20% wydłużenia, absorbuje naprężenia skurczowe stygnącej spoiny bez pękania. Po drugie, jego przewodność cieplna, wynosząca około 15-22 W/m·K, odprowadza ciepło od spoiny, dzięki czemu jeziorko stopione i strefa wpływu ciepła pozostają mniejsze i mniej skoncentrowane.
Rezultatem jest szeroki zakres spawania. Niewielkie wahania natężenia prądu, prędkości posuwu lub osłony są dopuszczalne. Właśnie dlatego rury i przewody klasy 2 są spawane w terenie, w zakładach chemicznych i odsalaniach, często przy użyciu przenośnego sprzętu TIG. Nasz przewodnik po tytanie klasy 2 zawiera pełny opis właściwości i zastosowań tego materiału.
Dlaczego gatunek 5 (Ti-6Al-4V) wymaga bardziej rygorystycznej kontroli
Stop Grade 5 to stop alfa-beta wzmocniony około 6% aluminium i 4% wanadem. Taka chemia zapewnia około trzykrotnie większą wytrzymałość niż stop Grade 2, ale powoduje, że spoina zachowuje się inaczej.
Podczas chłodzenia, strefa spoiny stopu alfa-beta może tworzyć twardsze, mniej ciągliwe mikrostruktury. Stop Grade 5 przewodzi również ciepło z wartością zaledwie około 6.5-7.2 W/m·K, co stanowi jedną trzecią wartości Grade 2, więc ciepło pozostaje skoncentrowane w spoinie. To skupienie zwiększa ryzyko przegrzania, rozrostu ziaren i zanieczyszczenia dokładnie w obszarze, który jest najtrudniejszy do osłonięcia.
Z tych powodów spawanie stali klasy 5 wymaga skrupulatnej kontroli procesu: czystych powierzchni, osłon o wysokiej czystości, kontrolowanego dopływu ciepła, temperatur międzyściegowych rzędu 150-200°C i często obróbki cieplnej po spawaniu. Sam metal spoiny ma niższą ciągliwość niż materiał rodzimy, dlatego powszechnie zaleca się spawanie metodą PWHT. Jeśli Twój projekt ma ograniczenia wytrzymałościowe lub zmęczeniowe, przewodnik po tytanie klasy 5 oraz nasze porównanie wytrzymałości stali klasy 5 i klasy 2 wyjaśnią, kiedy warto podjąć dodatkowe trudności.
Wybór spoiwa: ERTi-2 vs ERTi-5
Dobór spoiwa opiera się na jednej zasadzie: należy dopasować spoiwo do metalu bazowego, aby zapewnić spójny skład chemiczny spoiny. Standardowe kombinacje zgodnie z normą AWS A5.16 są proste.
| Metal nieszlachetny | Dopasowany wypełniacz (AWS A5.16) | Typowa usługa |
|---|---|---|
| Klasa 2 (tytan CP) | ERTi-2 (UNS R50120) | Usługi antykorozyjne, produkcja chemiczna i morska |
| Klasa 5 (Ti-6Al-4V) | ERTi-5 (UNS R56400) | Wysokowytrzymałe spoiny konstrukcyjne i lotnicze |
| Klasa 2 do klasy 5 (różne) | ERTi-2 (zasada słabszej strony) | Połączenia spawane na wymiar i przejściowe |
ERTi-2 to wysokiej czystości spoiwo CP o wąskich granicach międzywęzłowych. Zapewnia dobrą spawalność, odporność na korozję i niską cenę, co czyni je idealnym spoiwem do spawania urządzeń odpornych na korozję.
ERTi-5 zawiera skład chemiczny stopu, z aluminium w granicach 5.5-6.75% i wanadem w granicach 3.5-4.5%. Jest to standard dla spoin konstrukcyjnych o wysokiej wytrzymałości i jest nieco bardziej wrażliwy podczas spawania, dlatego wymaga takiej samej dyscypliny procesowej jak metal bazowy.
Zasada słabszej strony dla spoin o różnych właściwościach
Podczas spawania stali klasy 2 z 5, połączenie jest tak wytrzymałe, jak słabszy materiał, czyli klasa 2. Praktyczna rada to kierować się słabszą stroną i używać spoiwa ERTi-2 zamiast ERTi-5. Użycie mocniejszego spoiwa nie wzmacnia połączenia ograniczonego do klasy 2, a jedynie zwiększa koszty i wrażliwość.
To nie jest teoria. Producenci sprzętu lotniczego łączą poszycia klasy 2 z podłużnicami klasy 5, aby uzyskać spawane na wymiar wykroje, łącząc podatność na odkształcanie klasy 2 z wytrzymałością klasy 5. Spawanie wiązką elektronów i spawanie laserem światłowodowym zostały zakwalifikowane do tych połączeń. W przypadku łączenia obu klas, należy zweryfikować procedurę z producentem materiału i zakwalifikować go zgodnie z normą AWS D17.1 lub ISO 15614-5 przed rozpoczęciem produkcji.
Spawanie metodą TIG tytanu: parametry i konfiguracja osłony
Spawanie łukiem elektrycznym elektrodą wolframową w osłonie gazów ochronnych (TIG) to standardowy proces spawania tytanu. Większość metod spawania tytanu wykorzystuje prąd stały o biegunowości ujemnej (DCEN) z zajarzeniem o wysokiej częstotliwości, soczewkę gazową zapewniającą płynny przepływ gazu oraz większą miskę niż w przypadku stali.
Osłona: palnik, osłona spływowa i osłona tylna
Tytan wymaga strategii osłony trójwarstwowej, ponieważ metal pozostaje reaktywny do momentu schłodzenia do temperatury poniżej około 425°C.
- Osłona palnika. Argon o wysokiej czystości, minimum 99.995% (argon 4.6), z 99.999% (argon 5.0), idealny do prac krytycznych. Typowy przepływ w palniku wynosi 15-20 CFH.
- Tarcza spływowa. Ścieg spawalniczy za palnikiem pozostaje gorący i podatny na uszkodzenia. Osłona argonu rozszerza się o kilka cali za palnikiem, chroniąc stygnący metal.
- Oczyszczanie pleców. Grań spoiny utlenia się od spodu, jeśli nie jest zabezpieczona. W przypadku rur i przewodów, przedmuchaj wnętrze argonem, a w przypadku zastosowań krytycznych utrzymuj stężenie tlenu poniżej 20 ppm do momentu ostygnięcia złącza.
Po zgaszeniu łuku, kontynuuj przepływ gazu przez co najmniej 10 sekund, aby gorący metal nie był wystawiony na działanie powietrza. Zanieczyszczenia są łatwe do powstania i trudne do zauważenia. Olej, odciski palców, brudny drut spawalniczy, gumowe węże gazowe, które wchłonęły wilgoć, oraz narzędzia, które miały kontakt ze stalą węglową, mogą powodować wady. Używaj wyłącznie dedykowanych, odtłuszczonych narzędzi i drutu do tytanu.
Natężenie prądu i temperatura międzyściegowa
Tytan spawa się na zimno. Jako przewodnik dla początkujących do ręcznego spawania metodą TIG cienkich blach:
| Grubość materiału | Przybliżone natężenie prądu |
|---|---|
| 1.5 mm | 40-70 A |
| 3.0 mm | 90-130 A |
| 6.0 mm | 160-220 A |
Utrzymuj temperaturę międzyściegową na poziomie około 150-200°C lub niższym, aby kontrolować wzrost ziarna w strefie wpływu ciepła. Jeśli produkujesz spawane urządzenia tytanowe do zastosowań antykorozyjnych i chcesz porównać je z gatunkami stali nierdzewnej, które przetwarzamy, nasz zespół ds. obróbki niestandardowej pomoże Ci w ocenie alternatywnych rozwiązań.
Kontrola koloru spoiny: co mówi Ci Twoja spoina
Kolor spoiny to najszybszy sposób kontroli jakości tytanu. Kolor pojawia się w miejscach, gdzie metal był wystawiony na działanie temperatury powyżej około 450°C, co pozwala stwierdzić, czy osłona chroniła spoinę podczas pełnego cyklu chłodzenia.
| Kolor spoiny | Znaczenie | Działania |
|---|---|---|
| Jasne srebro | Właściwe ekranowanie | Akceptuj |
| Jasna słomka / jasne złoto | Niewielkie zanieczyszczenie | Zwykle akceptowalne |
| Jasny niebieski | Pewne zanieczyszczenie | Oceniać; często akceptowalne w przypadku usług niekrytycznych |
| Ciemnoniebieski / fioletowy | Zanieczyszczenie tlenem lub azotem | Przerobić lub usunąć |
| Szaro-biały pudrowy | Ciężkie skażenie, przypadek alfa | Zdjąć i ponownie zespawać |
Jeśli spoina ma kolor ciemnoniebieski, fioletowy, szary lub biały, osłona uległa uszkodzeniu, a metal jest kruchy. Należy zeszlifować lub obrobić maszynowo uszkodzony obszar i ponownie spawać z odpowiednią osłoną gazową. Srebrno-słomkowy kolor na przejściu testowym potwierdza, że osłona jest prawidłowo ustawiona przed rozpoczęciem spawania produkcyjnego.
Obróbka cieplna po spawaniu: kiedy gatunek 5 tego wymaga
W praktyce różnice pomiędzy Grade 2 i Grade 5 są największe w obróbce cieplnej po spawaniu (PWHT).
Stopień 2 zazwyczaj nie wymaga obróbki cieplnej metodą PWHT w celu zabezpieczenia przed korozją. Spoina stygnie do ciągliwej struktury alfa, a jej tolerancyjna natura oznacza, że większość wyrobów trafia bezpośrednio po spawaniu do eksploatacji lub testów hydrostatycznych.
Stop Grade 5 różni się od pozostałych. Strefa spawania Ti-6Al-4V schładza się do twardszej, mniej ciągliwej struktury niż metal rodzimy, a naprężenia szczątkowe powstające podczas spawania mogą sprawić, że połączenia krytyczne lub obciążone zmęczeniem będą podatne na pękanie. Odprężanie lub wyżarzanie po spawaniu przywraca ciągliwość, redukuje naprężenia szczątkowe i poprawia odporność na zmęczenie. Z tego powodu procedury spawania stopu Grade 5 dla elementów nośnych prawie zawsze obejmują obróbkę plastyczną (PWHT).
Znany nam zakład produkcyjny przekonał się o tym, gdy partia wsporników Ti-6Al-4V pękła w miejscu spoiny podczas testów kontrolnych. Spoiny wyglądały na czyste i srebrzyste, ale zakład zrezygnował z obróbki cieplnej metodą PWHT, aby zaoszczędzić dzień. Cykl ponownego wyżarzania zniwelował naprężenia szczątkowe i przywrócił ciągliwość, a ponownie przetestowane wsporniki przeszły pozytywnie test. Lekcja pozostała: w przypadku klasy 5 dodatkowe kroki nie są opcjonalne.
Zastosowania spawane: gdzie każdy gatunek wygrywa
Gatunek materiału, który wybierasz do montażu spawanego, powinien odpowiadać rodzajowi uszkodzenia, na jakie chcesz być narażony podczas projektowania.
- Wybierz klasę 2 do ochrony spawanych powierzchni przed korozją. Przetwórstwo chemiczne, odsalanie, rurociągi morskie i wymienniki ciepła są produkowane ze stali klasy 2, ponieważ jest ona łatwa w spawaniu, odporna na korozję i można ją naprawiać w terenie. Jej spawalność pozwala na utrzymanie niskich kosztów produkcji.
- Wybierz klasę 5 ze względu na wytrzymałość i zmęczenie spoiny. Konstrukcje lotnicze, wsporniki o dużym obciążeniu i elementy cykliczne uzasadniają stosowanie bardziej rygorystycznych spawów Grade 5, ponieważ stop ten charakteryzuje się mniej więcej trzykrotnie większą wytrzymałością przy podobnej gęstości.
Zanim zdecydujesz się na montaż elementów spawanych, porównaj ceny obu gatunków , ponieważ cena materiału i łatwość obróbki często decydują o wyborze gatunku.
Jeśli Twoje zastosowanie jest podatne na korozję i rozważasz zastosowanie tytanu zamiast bardziej ekonomicznych materiałów spawalniczych, powszechną alternatywą jest stal nierdzewna 316L. DAPU dostarcza produkty ze stali nierdzewnej 316 i rury ze stali nierdzewnej , które pokrywają większość potrzeb związanych z transportem cieczy spawanych, za ułamek ceny tytanu.
Nie masz pewności, czy Twój zespół spawany w ogóle wymaga użycia tytanu? Nasz zespół konsultantów technicznych pomaga inżynierom porównywać gatunki i materiały z rzeczywistymi warunkami eksploatacji, a nie tylko z danymi katalogowymi.
Najczęściej zadawane pytania
Czy można spawać tytan klasy 2 do klasy 5?
Tak. Tytan klasy 2 i 5 można spawać razem jako różne gatunki. Do spawania metodą TIG należy użyć spoiwa ERTi-2 i skupić się na słabszej stronie, ponieważ połączenie nie jest mocniejsze niż w przypadku klasy 2. Producenci elementów lotniczych łączą również te dwa gatunki metodą spawania wiązką elektronów i laserowego, aby uzyskać indywidualnie dopasowane wykroje.
Który gatunek tytanu jest najłatwiejszy do spawania?
Stop 2 jest najłatwiejszy w obróbce. Jest to jednofazowy tytan komercyjnie czysty, o szerszym oknie spawalniczym, wyższej ciągliwości i około 2-3 razy wyższej przewodności cieplnej niż stop Stop 5. Toleruje większe wahania ciepła wejściowego i osłony niż stop.
Czy tytan jest trudny do spawania?
Tytan nie jest trudny do spawania, tak jak stal. Reaguje z tlenem, azotem i wodorem powyżej około 426°C, dlatego wymaga pełnej osłony obojętnej, obejmującej osłonę palnika, osłonę spawalniczą i przedmuch tylny. Przy prawidłowej osłonie, tytan spawa się czysto.
Jakiego spoiwa używasz do spawania tytanu?
Użyj spoiwa pasującego do metalu bazowego: ERTi-2 (AWS A5.16) dla klasy 2 i ERTi-5 dla klasy 5. W przypadku różnych złączy klasy 2 i klasy 5 użyj spoiwa ERTi-2 i kieruj się słabszą stroną, ponieważ spoina jest tak wytrzymała, jak metal bazowy klasy 2.
Czy spawanie osłabia tytan klasy 5?
Spawanie zmniejsza ciągliwość w strefie spoiny klasy 5, a struktura po spawaniu jest twardsza i mniej wytrzymała niż materiał rodzimy. Obróbka cieplna po spawaniu przywraca ciągliwość, redukuje naprężenia szczątkowe i poprawia odporność na zmęczenie, dlatego jest zalecana do krytycznych spoin klasy 5.
Czy tytan klasy 5 wymaga obróbki cieplnej po spawaniu?
Klasa 5 zazwyczaj wymaga obróbki cieplnej metodą PWHT w przypadku spoin nośnych lub obciążonych zmęczeniem, ponieważ strefa spoiny stygnie, tworząc twardszą, mniej ciągliwą strukturę z naprężeniami szczątkowymi. Klasa 2 zazwyczaj nie wymaga obróbki cieplnej metodą PWHT w przypadku korozji.
Jakiego gazu osłonowego potrzebujesz do spawania tytanu metodą TIG?
Należy stosować argon o wysokiej czystości, co najmniej 99.995%, a najlepiej 99.999%. Tytan wymaga osłony palnika, osłony za spoiną oraz przedmuchu spoiny, a przepływ gazu powinien być kontynuowany do momentu, aż metal ostygnie poniżej około 425°C.
Dlaczego spoina tytanowa staje się niebieska?
Niebieski, fioletowy lub szary kolor spoiny oznacza, że osłona uległa uszkodzeniu, a gorący metal wchłonął tlen lub azot. Kolor od jasnosrebrnego do jasnosłomkowego wskazuje na prawidłową osłonę. Ciemnoniebieskie, fioletowe, szare lub białe zanieczyszczenia należy usunąć, a spoinę wykonać ponownie.
Czy spawa się materiał Grade 2 inaczej niż materiał Grade 5?
Konfiguracja osłony jest taka sama, ale sterowanie jest inne. Stopień 2 pozwala na szersze okno z większą tolerancją na ciepło i wahania osłony. Stopień 5 wymaga niższej kontroli temperatury międzywarstwowej, ściślejszej osłony i zazwyczaj obróbki cieplnej po spawaniu.
Czy stal nierdzewna może zastąpić spawany tytan w środowisku korozyjnym?
Często tak. W przypadku zastosowań z chlorkami i chemikaliami, gdzie trudno uzasadnić wyższą cenę tytanu, stal nierdzewna 316L spawa się znacznie łatwiej i jest znacznie tańsza. W przypadku wyboru tytanu ze względu na wagę, zmęczenie materiału lub odporność na określone media, żaden gatunek stali nierdzewnej nie jest w stanie go w pełni zastąpić.
Wniosek
Spawanie tytanu klasy 2 i 5 sprowadza się do kontroli, a nie możliwości. Oba gatunki spawają, ale klasa 2 jest bardziej wyrozumiała i przyjazna w terenie, podczas gdy klasa 5 zapewnia wysoką wytrzymałość tylko dzięki ścisłej osłonie, kontrolowanemu dopływowi ciepła i zazwyczaj obróbce cieplnej po spawaniu.
Praktyczny wniosek jest prosty. Użyj materiału Grade 2 z wypełniaczem ERTi-2, gdy projekt wymaga odporności na korozję, formowalności i łatwości produkcji. Użyj materiału Grade 5 z wypełniaczem ERTi-5 i kwalifikowaną metodą obróbki cieplnej (PWHT), gdy wytrzymałość i trwałość zmęczeniowa uzasadniają dodatkowy wysiłek. Podczas spawania obu materiałów, kieruj się słabszą stroną i użyj materiału ERTi-2.
Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiedniego materiału i metody spawania dla swojego projektu, skontaktuj się z LIANYUNGANG DAPU METAL, aby uzyskać wskazówki dotyczące wyboru materiałów lub poproś o wycenę.
