Η ραχοκοκαλιά της κατασκευής. Παρέχουμε πιστοποιημένες πλάκες και ράβδους A36 με το τυπικό μέτρο ελαστικότητας 29,000 ksi (200 GPa) για προβλέψιμη δομική απόδοση.
Κατανόηση της «Ακαμψίας» έναντι της «Αντίστασης» στη Δομοστατική Μηχανική.
1. Τι είναι το μέτρο ελαστικότητας;
Γνωστό και ως μέτρο ελαστικότητας Young (E) , μετρά την «ακαμψία» του χάλυβα. Ορίζει πόσο το υλικό θα τεντωθεί ή θα λυγίσει υπό ένα δεδομένο φορτίο πριν παραμορφωθεί μόνιμα.
Σκεφτείτε το ατσάλι A36 ως ένα πολύ άκαμπτο ελατήριο. Το μέτρο ελαστικότητας (29,000 ksi) σας δείχνει πόσο δυνατά πρέπει να τραβήξετε αυτό το ελατήριο για να το τεντώσετε.
2. Μετατροπές Συνολικών Μονάδων
Μονάδα συστήματος
αξία
Κοινή χρήση
Imperial (ΗΠΑ)
29,000 χιλ
Δομικός Σχεδιασμός
Αυτοκρατορικό (Alt)
29 x 10⁶ psi
Εργαστήριο Δοκιμές
Μετρικό σύστημα (SI)
200 GPa
International
Μετρική (Alt)
200,000 MPa
Μηχανολόγος Μηχ.
// ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ: Η ΑΚΑΜΨΙΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑΘΕΡΗ
Μύθος: Ο χάλυβας υψηλής αντοχής (όπως ο A572-50) είναι πιο άκαμπτος από τον A36. Γεγονός: Έχουν το ίδιο Μέτρο ελαστικότητας (29,000 ksi). Η χρήση ακριβού χάλυβα υψηλής αντοχής δεν μειώνει την παραμόρφωση (κάμψη). Για σχέδια που βασίζονται στην ακαμψία, το A36 είναι η πιο οικονομική επιλογή.
Καμπύλη τάσης-παραμόρφωσης: Μαλακός χάλυβας (A36)
Πέρα από την ακαμψία: Δεδομένα αντοχής
Το μέτρο ελαστικότητας (29,000 ksi) είναι σταθερό, αλλά το όριο διαρροής καθορίζει την ποιότητα.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ASTM A36 [TAB-03]
Αντοχή απόδοσηςΣημείο παραμόρφωσης
IMPERIAL
36,000 psi
ΜΕΤΡΙΚΟΣ
250 MPa
Αντοχή σε εφελκυσμόUltimate Break
IMPERIAL
58 - 80 ksi
ΜΕΤΡΙΚΟΣ
400 - 550 MPa
επιμήκυνσηΟλκιμότητα (σε 8")
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ
20% ελάχ
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ
20% ελάχ
Σκληρότητα του BrinellΤυπική τιμή
RANGE
119 - 159
ΜΟΝΆΔΑ
HB
ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ
Ανάλυση Ορίου Διαρροής
(Υψηλότερη μπάρα = ισχυρότερο υλικό)
36 χιλ
A36 Βασική
~ 40 ksi
1018 Κρύο ρολό
50 χιλ
A572-50 HSLA
Μηχανική Επιστήμη: Το A36 είναι η «βασική γραμμή». Αναβαθμίστε σε A572-50 μόνο εάν οι υπολογισμοί φορτίου υπερβαίνουν τα 36 ksi.
Κύριες εφαρμογές για το A36
Αξιοποιώντας το μέτρο ελαστικότητας 29,000 ksi για δομική σταθερότητα και έλεγχο παραμόρφωσης.
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ: ΥΨΗΛΗ ΑΚΑΜΨΙΑ (E)
️
Διαρθρωτικό Πλαίσιο
Η τυπική επιλογή για δοκούς I, δοκούς H και κανάλια σε αποθήκες και πολυώροφες κατασκευές όπου τα φορτία είναι στατικά.
Γιατί Α36;
Το υψηλό μέτρο ελαστικότητας (29,000 ksi) αντιστέκεται στην κάμψη της δοκού (εκτροπή) υπό φορτία βαρύτητας καλύτερα από το αλουμίνιο ή το ξύλο.
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ: ΟΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑ
🌉
Εξαρτήματα γέφυρας
Χρησιμοποιείται για δοκούς γεφυρών μικρού ανοίγματος, πεζόδρομους και κιγκλιδώματα όπου η συγκολλησιμότητα και η ασφάλεια είναι υψίστης σημασίας.
Γιατί Α36;
Η ελάχιστη επιμήκυνση 20% εξασφαλίζει ασφαλή λειτουργία αστοχίας (ο χάλυβας τεντώνεται ορατά πριν σπάσει), κάτι κρίσιμο για τη δημόσια ασφάλεια.
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ: ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
⚙️
Πλάκες βάσης μηχανής
Οι βαριές πλάκες A36 (πάχους έως 12") παρέχουν μια άκαμπτη, επίπεδη βάση για την τοποθέτηση κινητήρων, αντλιών και γεννητριών.
Γιατί Α36;
Η Μάζα + Ακαμψία (E) ελαχιστοποιεί τη μετάδοση κραδασμών και διατηρεί την ακριβή ευθυγράμμιση του εξοπλισμού.
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ: ΣΥΓΚΟΛΛΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
️
Γενική Κατασκευή
Ο "καλός" χάλυβας για δεξαμενές αποθήκευσης, γεωργικό εξοπλισμό και πλαίσια φορτηγών λόγω του χαμηλού κόστους και της ευκολίας τροποποίησης.
Γιατί Α36;
Η χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα (<0.26%) σημαίνει ότι μπορεί να συγκολληθεί χωρίς προθέρμανση, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος κατασκευής.
Διαθέσιμες Μορφές & Μεγέθη
Τυπικά είδη αποθέματος έτοιμα για άμεση αποστολή. Όλα τα υλικά περιλαμβάνουν Αναφορές Δοκιμών Μύλου (MTR).
Πινακίδα A36
⬜
Πάχος3/16 "- 12.00"
πλάτη48 ", 60", 96 ", 120"
Μήκος96 ", 120", 240 ", 480"
ΔιαθεσιμότηταΔιαθέσιμο για παράδοση
Δομικά Σχήματα
️
Γωνίες (L)Πόδι 1/2" έως 8"
Κανάλια (C)Βάθος 3" έως 15"
Δοκοί (Δ/Ν)Βάθος 4" έως 24"
ΔιαθεσιμότηταΥψηλή ένταση
Απόθεμα μπαρ
📏
Κυκλικό μπαρΔιάμετρος 1/4" έως 12"
Flat BarΠάχος 1/8" έως 3"
Square BarΠλευρά 3/8" έως 4"
ΔιαθεσιμότηταΔιαθέσιμο για παράδοση
Χρειάζεστε προσαρμοσμένα μεγέθη;
Μην αγοράζετε ολόκληρα πιάτα αν δεν χρειάζεται. Προσφέρουμε επεξεργασία προστιθέμενης αξίας για να σας παρέχουμε υλικά "έτοιμα για έργο".
????Κοπή φλόγας
🌊Πίδακα νερού
⚙️Γεώτρηση
📐Άλεση
Τεχνικές Συχνές Ερωτήσεις
Συνήθη ερωτήματα μηχανικής σχετικά με θερμικές και φυσικές ιδιότητες.
Αλλάζει το μέτρο ελαστικότητας με τη θερμοκρασία;
Ναί. Το μέτρο ελαστικότητας είναι αντιστρόφως ανάλογο με τη θερμοκρασία. Ενώ το A36 διατηρεί την ακαμψία του (29,000 ksi) σε θερμοκρασία δωματίου, αρχίζει να μειώνεται σημαντικά πάνω από τους 200°C (400°F).
Για παράδειγμα:
Στους 20°C (68°F): E = 29,000 ksi
Στους 500°C (932°F): E ≈ 20,000 ksi (Μείωση περίπου 30%)
Για δομικές εφαρμογές υψηλής θερμοκρασίας, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η χρήση χάλυβα πυροπροστασίας ή εξειδικευμένων κραμάτων χάλυβα.
Είναι μαγνητικός ο χάλυβας ASTM A36;
Ναι, έντονα σιδηρομαγνητικό. Το A36 είναι ένας χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα που αποτελείται κυρίως από σίδηρο (Fe) (>98%). Μπορεί εύκολα να ανυψωθεί χρησιμοποιώντας μαγνητικούς γερανούς και είναι κατάλληλος για εφαρμογές μαγνητικής θωράκισης ή ηλεκτρομαγνητικές συσκευές.
Είναι δύσκολο να συγκολληθεί ο χάλυβας A36;
Το Α36 θεωρείται το ο ευκολότερος δομικός χάλυβας για συγκόλλησηΗ χαμηλή περιεκτικότητά του σε άνθρακα (< 0.26%) αποτρέπει τον σχηματισμό εύθραυστου μαρτενσίτη στη Ζώνη Θερμικής Επηρεασίας (HAZ).
Μπορεί να συγκολληθεί χρησιμοποιώντας όλες τις τυπικές μεθόδους (Stick, MIG, TIG) σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες: AWS D1.1 πρότυπα. Η προθέρμανση γενικά δεν απαιτείται για τμήματα λεπτότερα από 3/4".
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ A36 και 1018;
Ενώ είναι χημικά παρόμοια, διαφέρουν ως προς τις προδιαγραφές και το φινίρισμα:
ASTM A36 είναι μια «Δομική Βαθμίδα» που εστιάζει στις μηχανικές ιδιότητες (Ελάχιστη Απόδοση 36 ksi). Συνήθως είναι Hot Rolled με πιο τραχύ φινίρισμα σε κλίμακα μύλου.
AISI 1018 είναι μια «Χημική Βαθμίδα» που εστιάζει στην ακριβή σύνθεση. Συνήθως είναι Cold Rolled (Κρύα επεξεργασία), προσφέροντας αυστηρότερες ανοχές διαστάσεων, πιο λεία επιφάνεια και ελαφρώς υψηλότερο όριο διαρροής (~54 ksi) λόγω σκλήρυνσης με κατεργασία.
Χρησιμοποιήστε το A36 για δοκούς/πλάκες. Χρησιμοποιήστε το 1018 για κατεργασμένους άξονες/πείρους.
